中國(guó)快遞來(lái)到海外華人家門(mén)口 “出海”探路 搶占市場(chǎng)?

    在當(dāng)前的中國(guó)，快遞作為一種基礎(chǔ)服務(wù)，已經(jīng)滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)方面，成為人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。那么在海外，快遞行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r如何？中國(guó)的快遞企業(yè)在海外發(fā)展有何優(yōu)勢(shì)？生活在海外的華人能否享受到同樣便捷高效的快遞服務(wù)呢？ 

    現(xiàn)狀：出海搶占市場(chǎng)

    在電商國(guó)際化潮流的推動(dòng)和國(guó)際快遞的利潤(rùn)誘惑下，快遞行業(yè)出?！疤越稹币咽谴髣?shì)所趨，不少快遞大佬嗅到跨境物流領(lǐng)域的商機(jī)并計(jì)劃“出海”搶占市場(chǎng)。

    近日，首家進(jìn)入歐洲快遞市場(chǎng)的中資公司“蜜蜂快遞”在法國(guó)巴黎舉行了開(kāi)業(yè)典禮。蜜蜂快遞業(yè)務(wù)包括快遞、物流、倉(cāng)儲(chǔ)和電商，以“快捷、低價(jià)、優(yōu)質(zhì)、安全”為核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)軍歐洲快遞市場(chǎng)。當(dāng)天，蜜蜂快遞還與法國(guó)PROVINS EXPRESS快遞、物流公司簽訂了并購(gòu)協(xié)議。

    蜜蜂快遞只是當(dāng)下我國(guó)快遞企業(yè)紛紛“出?！钡囊粋€(gè)縮影。為了滿(mǎn)足在西班牙生活的華人的快遞需求，西班牙首家華人郵局“易碼頭”11月8日開(kāi)張?！耙状a頭”和西班牙國(guó)家郵政合作，致力于為旅西華人提供貼心和人性化的服務(wù)，主要服務(wù)對(duì)象為各大中小型企業(yè)、代購(gòu)服務(wù)店家及個(gè)人客戶(hù)。

    德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日，韻達(dá)快遞歐洲快遞物流服務(wù)中心在德國(guó)黑森州舉辦開(kāi)業(yè)慶典，這標(biāo)志著韻達(dá)快遞正式扎根歐洲。這也是韻達(dá)快遞繼美國(guó)服務(wù)中心成立后的又一個(gè)海外轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。

    今年以來(lái)，順豐速運(yùn)在跨境快遞領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，國(guó)際影響力進(jìn)一步提升。6月和7月，順豐分別進(jìn)軍歐洲和俄羅斯；8月，順豐還針對(duì)海外跨境電商商家推出“全球順”；11月，順豐物流推出了名為“優(yōu)選國(guó)際”的食品海外購(gòu)物平臺(tái)。

    此外，申通日本專(zhuān)線也于12月17日正式上線。申通將與日本郵政等物流機(jī)構(gòu)合作打造覆蓋日本全境的物流網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，中日兩地消費(fèi)者通過(guò)跨境電商選購(gòu)物品以及兩國(guó)消費(fèi)者相互寄遞物品，都可以通過(guò)申通實(shí)現(xiàn)。

    優(yōu)勢(shì)：迎合華人需求

    與海外本土快遞行業(yè)相比，中國(guó)境外快遞公司在速度、價(jià)格和服務(wù)上都有著其他快遞公司無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

    相對(duì)于歐洲傳統(tǒng)的快遞公司價(jià)格高、效率低、服務(wù)意識(shí)淡薄等缺陷，“出海”快遞企業(yè)以“中國(guó)速度”凸顯優(yōu)勢(shì)。蜜蜂快遞推出了“同城當(dāng)日達(dá)”、“申根國(guó)隔日達(dá)”等產(chǎn)品，并做出“限時(shí)送達(dá)超時(shí)免單”的承諾。

    除了速度上的優(yōu)勢(shì)，蜜蜂快遞另外一大亮點(diǎn)是他們主打的服務(wù)意識(shí)。蜜蜂快遞為歐洲的華人同胞提供全年無(wú)休的包裹快遞服務(wù)，此外他們還提供了巴黎范圍內(nèi)免費(fèi)上門(mén)取件，節(jié)假日、周末、夜間取件服務(wù)不加價(jià)等服務(wù)。針對(duì)華人自身的需求，公司還推出了針對(duì)華人同胞的國(guó)際包裹服務(wù)和本地件服務(wù)。

    為僑胞定制的華人郵局“易碼頭”同樣致力于為有個(gè)性化需求的用戶(hù)提供快遞服務(wù)。“易碼頭”的工作人員陳先生說(shuō)，郵局致力于做到“服務(wù)至上”，他們不僅每天會(huì)對(duì)寄出的貨物進(jìn)行跟蹤，還會(huì)定時(shí)向顧客進(jìn)行反饋。為了讓更多的上班族能在休息時(shí)間寄送包裹，“易碼頭”將營(yíng)業(yè)時(shí)間修改到下午以及晚上。

    此外，境外快遞還有著資金和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。蜜蜂快遞首期投資計(jì)劃為1000萬(wàn)歐元，他們將引進(jìn)中國(guó)有經(jīng)驗(yàn)的快遞運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、管理制度以及物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)等新技術(shù)來(lái)完善公司全球快遞網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

    思考：認(rèn)可與挑戰(zhàn)并存

    憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價(jià)格，華人郵局“易碼頭”僅開(kāi)業(yè)20多天就轟動(dòng)了馬德里的華人圈，受到華僑華人的普遍歡迎。由于“易碼頭”能根據(jù)實(shí)際情況以及顧客的反饋隨時(shí)調(diào)整工作時(shí)間和模式，每天打電話咨詢(xún)業(yè)務(wù)及上門(mén)寄包裹的人源源不斷。

    雖然中國(guó)的境外快遞業(yè)務(wù)在華人圈得到了不俗的反響，但中國(guó)的快遞行業(yè)在海外的發(fā)展仍處于摸索階段，中國(guó)快遞企業(yè)在世界舞臺(tái)上一展身手仍面臨不小的挑戰(zhàn)，也存在很多考驗(yàn)。

    中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為成本是最關(guān)鍵的因素。他指出，依賴(lài)國(guó)內(nèi)較低的勞動(dòng)力成本以及設(shè)備、技術(shù)成本，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)迅速壯大。然而在國(guó)外，不能僅僅依靠人與電動(dòng)車(chē)來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，無(wú)論是人力還是技術(shù)設(shè)備的成本都勢(shì)必會(huì)增加。

    另一個(gè)攔路虎是來(lái)自國(guó)際快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)。徐勇認(rèn)為，相比國(guó)際快遞公司，目前我國(guó)快遞企業(yè)無(wú)論在規(guī)模、結(jié)構(gòu)設(shè)置、資金還是人才方面都薄弱。

    除了競(jìng)爭(zhēng)層面的困難，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)在海外的發(fā)展還要面對(duì)法規(guī)政策、海關(guān)管控、專(zhuān)業(yè)人才缺乏等各方面的問(wèn)題。韻達(dá)快遞國(guó)際部相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，從韻達(dá)公司跨出去的這一步來(lái)看，在對(duì)國(guó)外行業(yè)的調(diào)查了解、對(duì)所在國(guó)國(guó)家的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)等方面都存在著進(jìn)步的空間。該負(fù)責(zé)人還指出，國(guó)際快遞的專(zhuān)業(yè)人才缺乏問(wèn)題也一直是他們的一大困擾。

    中國(guó)快遞企業(yè)在海外發(fā)展的另一軟肋是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)普遍缺乏成熟的管理經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)體系。徐勇表示，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的初步階段要持續(xù)3至5年的時(shí)間。

(本文來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版  作者：)