法國(guó)郵政測(cè)試氫燃料電池增程式郵運(yùn)車?

    法國(guó)郵政近期正在與法國(guó)雷諾汽車合作，測(cè)試氫燃料電池增程式郵運(yùn)車。

　　
    此前，各郵政運(yùn)營(yíng)商一直在嘗試用電動(dòng)汽車進(jìn)行短途運(yùn)輸，例如城市的最后一公里投遞,以減少尾氣污染，降低車輛碳排放。由于一次充電后行駛里程短，電動(dòng)車輛未能用于長(zhǎng)途運(yùn)輸。此外，電池自身較重，充電時(shí)間又長(zhǎng)，也限制了電動(dòng)汽車的行駛范圍。

　　

    法國(guó)郵政稱，使用車載燃料電池可能會(huì)使電動(dòng)汽車的行程翻倍。巴黎的信必優(yōu)公司生產(chǎn)的車載燃料電池，可在運(yùn)輸途中發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，重達(dá)4.5噸的雷諾H2 Maxity電動(dòng)汽車行駛里程將可達(dá)到200公里。發(fā)電所需燃料來(lái)自于車載氫氣和空氣中的氧。

　　

    Maxity車輛配備四塊鋰電池，重達(dá)400kg，完成充電需要7個(gè)小時(shí)。增配的兩個(gè)燃料電池均可儲(chǔ)存75升的氫氣，會(huì)使汽車增重。車輛有效載荷為1噸，行駛里程為200公里，前半程由充電電池驅(qū)動(dòng)，后半程由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，車輛最高時(shí)速可達(dá)90公里/小時(shí)。


 
  

（本文來(lái)源：國(guó)家郵政局  李素滿 譯自La Poste Group）