聯(lián)合包裹將擴(kuò)展亞洲網(wǎng)絡(luò) 縮短投遞時(shí)限?

    聯(lián)合包裹近日宣布，將在亞洲市場進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，以期在該地區(qū)的貿(mào)易中有所收益。此次升級(jí)內(nèi)容包括更快的運(yùn)輸速度、更深的市場覆蓋和更高的服務(wù)水平。

　　

    聯(lián)合包裹表示，已加快了亞洲區(qū)域多條航線的運(yùn)輸速度，并延伸了服務(wù)區(qū)域的覆蓋范圍。對(duì)于連接亞洲區(qū)域內(nèi)41個(gè)國家和地區(qū)市場的29條貿(mào)易路線，聯(lián)合包裹將運(yùn)輸時(shí)間縮短了1天，使大部分洲內(nèi)運(yùn)輸和亞洲美洲之間的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)，亞歐之間運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)48小時(shí)到達(dá)。

　　

    此外，對(duì)于四大市場區(qū)域，聯(lián)合包裹還擴(kuò)展了服務(wù)地域覆蓋范圍，并計(jì)劃在2018年底實(shí)現(xiàn)40個(gè)城市的覆蓋。目前，聯(lián)合包裹公司未披露具體市場。

　　

    為支持業(yè)務(wù)增長，聯(lián)合包裹還額外增加了運(yùn)輸車輛，以及垂直行業(yè)包括報(bào)關(guān)和貿(mào)易管理服務(wù)方面的專家。

　　

    聯(lián)合包裹亞太區(qū)總裁Nando Cesarone表示，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長意味著大量機(jī)會(huì)。但經(jīng)驗(yàn)表明，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的浪潮不會(huì)容納所有公司，成功的前提是企業(yè)必須通過不斷應(yīng)對(duì)市場所需，并尋求新的合作伙伴來創(chuàng)造機(jī)遇。

　　

    目前，聯(lián)合包裹亞洲業(yè)務(wù)量的一半來自亞洲內(nèi)部，超過了亞洲-歐洲和亞洲-北美業(yè)務(wù)量的總和。國際貨幣基金組織最新一期的《地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望》顯示，亞太地區(qū)將繼續(xù)引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)增長，受強(qiáng)勁區(qū)域內(nèi)部需求帶動(dòng)，預(yù)計(jì)今年區(qū)域經(jīng)濟(jì)將增長5.6％，2016年將增長5.5％。

　　

    此次，聯(lián)合包裹實(shí)施了一系列投資來加強(qiáng)在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)。1月，公司推出“貿(mào)易管理服務(wù)”來增加業(yè)務(wù)量。當(dāng)月，公司在該地區(qū)另外3個(gè)市場開通了“全球特快貨運(yùn)服務(wù)”。 近期，公司開始在緬甸提供境內(nèi)外的快遞和合同物流服務(wù)。


 
  

（本文來源：國家郵政局  郝亞杰 譯自UPS）