看DHL的倉儲運(yùn)營之道?

    1980年進(jìn)入中國市場的敦豪（DHL），快件物流全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋228個國家和地區(qū)。在中國，中外運(yùn)―敦豪擁有183個服務(wù)站點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋401個城市，包含3個快件物流中心（ELC）和29個戰(zhàn)略備件中心（SPC），是唯一一家在同一倉庫同時擁有保稅（配送前不繳稅）和非保稅（中國產(chǎn)用于出口的產(chǎn)品）倉儲行業(yè)許可的快遞服務(wù)供應(yīng)商，可以滿足客戶一站式倉儲、國內(nèi)國際速遞以及各種運(yùn)輸管理的多樣化需求。那么，敦豪是如何完成這一密集布局的呢？

　　

    “敦豪能滿足客戶一站式倉儲、國內(nèi)國際速遞以及各種運(yùn)輸管理的多樣化服務(wù)需求?！敝型膺\(yùn)―敦豪相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，快件物流中心的保稅及非保稅功能是在同一個倉庫集成。

　　

    據(jù)介紹，敦豪快件物流倉庫分為快件物流中心和戰(zhàn)略備件中心兩種，它們均具有倉儲和運(yùn)輸功能。不同的是，快件物流中心擁有保稅增值服務(wù)功能，而且是國家級的倉儲物流中心，一般用來儲存高價值、高機(jī)會成本的維修備件，如制造業(yè)高精配件和生產(chǎn)研發(fā)件等。戰(zhàn)略備件中心是本地的備件中心，用來儲存超高價值和超高機(jī)會成本的維修備件，如高價值的拍賣物品及活物寄遞品等。根據(jù)客戶的訂單需求，處于不同城市節(jié)點(diǎn)的快件物流中心能夠當(dāng)天發(fā)運(yùn)，24小時響應(yīng)，提供2~8小時市內(nèi)、24~72小時城際間（國內(nèi)、國際）及經(jīng)濟(jì)型派送服務(wù)。如果訂單是本市配送，戰(zhàn)略備件中心則可提供2~8小時派送服務(wù)。

　　

    據(jù)了解，敦豪快件物流倉庫的性質(zhì)是公共型寄售維修保稅倉庫。在中國，其三大快件物流倉庫分別位于北京、上海和廣州，總面積超過2萬平方米，合作客戶超過30家，均為不同行業(yè)的跨國公司，年業(yè)務(wù)量約25萬件。

　　

    中外運(yùn)―敦豪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，敦豪的快件物流能力主要體現(xiàn)在以下四個方面。

　　

    一是敦豪快件物流擁有直線備件庫存管理能力（Direct Express Inventory DEI），也就是能將庫存和信息流集中化管理并且在既定的時效內(nèi)將備件進(jìn)行快速分發(fā)。該方式廣泛適用于區(qū)域或國家的分撥中心，提供24小時跨城和國際分撥派送服務(wù)。其主要優(yōu)勢在于，能夠整合運(yùn)輸和庫房運(yùn)作，使溝通和運(yùn)輸服務(wù)更專業(yè)；將備件進(jìn)行中心化管理；提供更好的支援設(shè)施、航空地面運(yùn)輸和網(wǎng)絡(luò)資源。

　　

    二是敦豪可提供戰(zhàn)略備件儲存管理（Strategic Inventory Management SIM）。備件儲存的時效相對較高，需使用分布式儲存管理方案，并需要物流與信息流的緊密配合，以實(shí)現(xiàn)對客戶緊急需求的快速反應(yīng)。

　　

    三是敦豪將直線備件庫存管理（DEI）和戰(zhàn)略備件庫存管理（SIM）兩種模式進(jìn)行結(jié)合。在總體庫存集中化管理的基礎(chǔ)上，將保存部分核心備件在戰(zhàn)略備件中心做戰(zhàn)略庫存，以滿足客戶緊急需求。這樣做能夠平衡備件集中管理和分散放置兩種方式，在成本最低化的情況下，高效地滿足客戶售后維修備件的物流需求。

　　

    四是敦豪提供返還維修庫存管理（Return Repair Inventory RRI）服務(wù)，主要是指管理返件或壞件的回收、檢查、退運(yùn)、銷毀，以及庫存快件物流中心統(tǒng)籌管理維修備件在客戶終端、庫房、海外維修廠商和銷毀供應(yīng)商之間的物流和單證/信息流動。其優(yōu)勢在于，壞件和維修備件的退運(yùn)服務(wù)作為正常訂單的補(bǔ)充，為客戶提供全面和一體化的售后備件物流服務(wù)。


 
  

（本文來源：中國郵政快遞報）