實際上，順豐在今年7月初就已經(jīng)與百度外賣達成合作。順豐方面表示，“同城配并不是新鮮的嘗試。與百度的合作也只是在正常的收派件時間以外，給有意向的快遞員增加一個專門的午餐送餐班次。”宅急送更是從去年就開始承接華聯(lián)等商超的網(wǎng)購即時配送訂單，只是近期才正式進入快餐外賣這一領域。

    與部分企業(yè)介入即時派送市場相比，快遞同城業(yè)務的進一步細分更應當引起人們的關(guān)注。在區(qū)域性“小商圈”經(jīng)濟的興起和推動之下，電商平臺社區(qū)化程度加深，市場對即時性更強的“同區(qū)”快遞需求猛增。

    小商圈帶熱微物流

    2015年3-4月，華聯(lián)超市，韻達與良友便利店，菜鳥網(wǎng)絡和京東等企業(yè)，密集推出即時消費服務，布局O2O市場。以上企業(yè)的產(chǎn)品派送均以社區(qū)實體門店為基礎，向周邊一定范圍內(nèi)的消費者提供即時送達服務。從彼時起，同城快遞就已經(jīng)進入以服務小商圈為特征的微物流時代。

    打通線上線下服務，使得實體商業(yè)及其一定范圍內(nèi)的周邊區(qū)域成為一個小商圈。作為圓心的實體商業(yè)既承擔著區(qū)域內(nèi)消費場所商品體驗、展示的功能，又發(fā)揮著網(wǎng)購商品出貨的先行倉作用。這樣的小商圈不但能夠滿足周邊人群的基本消費需求，還能有效實現(xiàn)店鋪的配送中心化，縮短商品的運輸距離，節(jié)約配送時間和成本。

    但在彼時，這種小商圈、微物流的網(wǎng)購店配服務的主要合作對象是門店分布廣泛、操作標準統(tǒng)一的連鎖商業(yè)機構(gòu)。業(yè)內(nèi)人士認為，連鎖企業(yè)尤其是社區(qū)便利店，門店數(shù)量多，在一二線城市布點密集，符合小商圈深入社區(qū)的要求。此外，連鎖企業(yè)在庫存管理、商品結(jié)算等方面采用統(tǒng)一的管理辦法，電商和快遞企業(yè)能夠方便、高效地與其進行數(shù)據(jù)交換和流程對接。

    在近一年半之后的當下，這一細分市場出現(xiàn)了巨大變化，參與主體由最初的連鎖商業(yè)機構(gòu)向規(guī)模更小、數(shù)量更多的個體商業(yè)發(fā)展。市場主體的多元、商品品類的拓展，也給快遞派送服務提出了更高的要求。

    高頻次催生“同區(qū)”遞

    在同城業(yè)務規(guī)模迅速膨脹的背景下，快遞企業(yè)對同城業(yè)務的關(guān)注度也在提升?？爝f以及菜鳥網(wǎng)絡等企業(yè)都在努力提升同城件的送達時效。但需要注意的是，服務于電商倉儲、高端商務的同城快遞，其轉(zhuǎn)運模式卻并不適合覆蓋范圍更小、派送頻率更高的O2O業(yè)務，快餐派送尤其如此。

    起初，快遞企業(yè)在處理同城件時，都會先將快件統(tǒng)一運送至城市分揀中心，處理后再送回市內(nèi)目的地網(wǎng)點進行派件。為了進一步提升處理速度，快遞企業(yè)對同城件的操作流程進行了優(yōu)化，通過增加中轉(zhuǎn)場地和專用車輛完成同城業(yè)務，以點對點直發(fā)提升派件時效。

    “鮮花、蛋糕、快餐這類產(chǎn)品對派送環(huán)境和送達時效的要求非常高。傳統(tǒng)的同城快遞操作模式很難達到這一要求?！眹]智庫專家、北京物資學院物流學院院長鄔躍表示，在半徑3-5公里的范圍內(nèi)，眾包思維下的搶單直送模式適合快餐、蛋糕、鮮花等商品的派送。實際上，順豐、宅急送正在展開的O2O服務，就是采用搶單直送的模式完成的。

    于是，在O2O電商興起以及快遞企業(yè)的參與下，同城快遞業(yè)務出現(xiàn)分化：一種是仍然采用傳統(tǒng)模式處理派送的電商倉儲件、商務件；另一種是眾包模式下?lián)寙沃彼偷腛2O即時快件。目前，因輻射半徑小、派送頻次高，后者從同城快遞變?yōu)椤巴瑓^(qū)”快遞的趨勢明顯。而這一新的細分市場才剛剛嶄露頭角，派送需求還未得到有效釋放，發(fā)展前景著實可觀。

    新業(yè)務還需善引導

    對于如何服務多元化的同城客戶，一位業(yè)內(nèi)人士曾指出，大型企業(yè)要對接大客戶，根據(jù)需求建立同城業(yè)務的標準化操作模式；中型企業(yè)應走生鮮、冷鏈等專業(yè)化發(fā)展道路；個體為主的眾包模式則更適合對接鮮花、快餐等個體商戶。那么，此次順豐、宅急送切入即時派送市場，是否意味著大型企業(yè)在成本要求內(nèi)直接服務于有線上業(yè)務的實體商戶呢？

     “順豐、宅急送的即時快遞業(yè)務部門對接的是百度外賣、餓了么、美團等大型服務平臺，與個體商戶交接的則是單個的快遞員。因此，從技術(shù)和操作層面上講，大型寄遞企業(yè)對接大客戶的觀點是沒有錯誤的?！编w躍指出，實體商業(yè)的服務半徑是非常重要的因素，其對快遞企業(yè)能否采用直送模式產(chǎn)生直接影響。

     “以送餐為例，餐館的服務半徑一般在3-5公里，由于快件無需分揀且距離較近，快遞員可以在短時間內(nèi)完成派送并返回。相比行業(yè)2元/件的派件費，4-6元/件的酬勞更有優(yōu)勢。而一旦距離超過一定限度，直送的成本就會增加。在這一情況下，要避免虧損，企業(yè)就會通過中轉(zhuǎn)減低成本，或者額外收取費用增加營收?！编w躍說。

     隨著即時消費市場體量的增長，相關(guān)的產(chǎn)品派送需求也將逐漸旺盛，在順豐、宅急送之后，將有越來越多的快遞企業(yè)關(guān)注并介入這一市場?！霸谶@一細分市場，快遞企業(yè)具有深入社區(qū)、貼近消費者、業(yè)務相關(guān)度高、設備齊備等優(yōu)勢，一旦形成操作模式就有可能迅速占領市場。因此，相關(guān)部門應充分發(fā)揮協(xié)調(diào)和管理作用，幫助企業(yè)建立操作規(guī)范，引導這一細分領域健康、有序地發(fā)展?！编w躍說。

                                                                         （本文來源：中國快遞協(xié)會）