國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提出加強(qiáng)俄羅斯航空能力?

    基于全球標(biāo)準(zhǔn)和最佳實(shí)踐舉措的深化實(shí)施，近日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）提出了強(qiáng)化俄羅斯航空能力的議程。

　　

    在首屆俄羅斯國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空日上，IATA與俄羅斯航空運(yùn)輸商協(xié)會(huì)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議。IATA總干事兼首席執(zhí)行官Tony Tyler表示：“健康的航空業(yè)對(duì)于俄羅斯至關(guān)重要――它可以連接俄羅斯廣袤大地上的居民區(qū)，提供全世界重要的貿(mào)易和文化關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)在是俄羅斯航空的困難時(shí)期，要想振興俄羅斯航空并沒有一勞永逸的解決途徑。但是，大力拓展全球航空在安全和配送積極影響的合作議程將大大加強(qiáng)俄羅斯航空成功的基礎(chǔ)。”

　　

    Tyler還表示：“IATA是俄羅斯航空的長期合作伙伴，雙方的合作創(chuàng)造出可觀的價(jià)值。IATA運(yùn)營安全審計(jì)署使大約400家航空公司――包括11家俄羅斯會(huì)員航空公司和5家俄羅斯非會(huì)員公司――符合運(yùn)營安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。而且計(jì)費(fèi)與結(jié)算方案借助票務(wù)分配的全球最佳實(shí)踐方案，使俄羅斯消費(fèi)者與全世界連接起來。與IATA開展更加廣泛的合作，將進(jìn)一步深化與俄羅斯的合作伙伴關(guān)系?！?

　　

    IATA已向俄羅斯政府提交以下七項(xiàng)議程。一是繼續(xù)認(rèn)識(shí)到降低和最終取消國內(nèi)航空運(yùn)輸增值稅的利好所在。二是確保機(jī)場建設(shè)費(fèi)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展獲得航空公司和機(jī)場運(yùn)營商的一致同意，同時(shí)要注重成本效率，并且符合國際民航組織（ICAO）、政府批準(zhǔn)的全球通則，包括透明度、合理化建議和非歧視原則。三是采用1999年《蒙特利爾公約》，為乘客和運(yùn)輸商提供全球標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)防范，推進(jìn)電子貨運(yùn)的實(shí)施。四是認(rèn)可《東京公約》中的2014蒙特利爾議定書，縮小破壞分子問題上與國際法之間的差距。五是加快采用特殊大氣引用的全球標(biāo)準(zhǔn)――QNH和WGS84標(biāo)準(zhǔn)――提升安全性和成本效益，同時(shí)加快實(shí)現(xiàn)航空交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化。六是支持國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和國際機(jī)場協(xié)會(huì)的智能安全提案，利用最新技術(shù)和最佳的制度來提升機(jī)場安全性，減少乘客的困難。七是支持國際民航組織基于市場考量的全球協(xié)議，管理航空業(yè)的碳足跡。航空運(yùn)輸業(yè)在此號(hào)召下聯(lián)合參與強(qiáng)制性全球碳補(bǔ)償計(jì)劃。


 
  

（本文來源：國家郵政局  董國棟 譯自IATA）